几年前买代步车，大家备选的主要车型无非是飞度、致炫、Polo等合资入门车型。伴随着国产新能源车的崛起，这些合资小车的市场被不断压缩，前不久我们试驾的吉利星愿将再次对代步车市场造成冲击。预售7.88-10.78万元，提供了越级的车内空间，扎实的操控表现，那么它的表现如何，有什么优缺点？
外观部分，吉利星愿造型圆润，前大灯采用开眼角设计，尾灯造型也与大灯设计相呼应，车门拉手采用半隐藏式设计。
为了凸显车辆的精致感，在车窗下方星愿还设计了向外扩张的肩线，提升小车的视觉宽度。
车身尺寸方面，吉利星愿的长宽高为4135×1805×1570mm，轴距为2650mm，作为参考，这个车身尺寸比飞度略长10mm，宽约110mm，高约30mm。得益于一系列车内空间设计的优化和电动车的先天优势，星愿有着越级的空间表现。
车内部分设计简约，同时兼顾了不错的功能性。内饰配备全液晶仪表、中控大屏、电子挡杆、空调实体按键、后视镜调节实体旋钮，副驾饰板上包括门板上还带有城市建筑剪影。
车辆拥有丰富的储物空间，包括70L前备厢、375L后备厢、10L副驾抽屉、后排下方隐藏储物盒等。
乘坐空间方面，得益于将空调主机布置在仪表台中间、电路布置在电池组两侧、车尾C环结构拓宽等设计，车内获得了全平空间，并且拥有宽敞的后排腿部空间，柔软的座椅对大腿承托性也有不错的表现，乘坐舒适性在同级别车型中处于领先水平。
驾驶体验发明，吉利星愿可以提供最高85kW的输出功率，破百时间9.8秒，极速140km/h，作为一辆代步车，星愿动力轻快，能够适应城市代步和高速出行的需求。同时星愿还有着稳健扎实的操控质感，后驱结构又带来了一定的操控乐趣，配合全景影像和透明底盘，L2级驾驶辅助系统，这是一辆驾驶有信心，好上手的小车。
